Дефекты автомобильных шин. Выдержки из каталога. Часть 1-я: «Дефекты протектора»
Добрый день, Уважаемые автомобилисты!
Зачастую, после того, как с колесом произошло что-то «неприятное»: выскочила «шишка» на боковине, неравномерно сносился протектор или вылез корд, первая реакция автовладельцев – посчитать, что в этом вина лежит на производителе. Согласны, это нормальная человеческая реакция. Никто не любит считать, что в чем-то виноват он сам: езда по газонам (соответственно с ударами боковой части об бордюры), несвоевременное техобслуживание (проверка развала/схождения), перегруз и т.д. и т.п. Чтобы было понятней, из-за чего возникают те или иные повреждения на автомобильных шинах, давайте вместе с Вами изучим каталог дефектов, отталкиваясь от которого рассматриваются рекламации заводами-производителями. Это каталог Нижнекамского шинного завода. На нем не стоит гриф «Для служебного пользования», поэтому мы посчитали, что имеем право разместить выдержки из него в открытом доступе.
Раздел 1. Дефекты протектора.
Причины возникновения дефекта:
1.Длительное движение на высоких скоростях.
2. Длительное движением по дорогам с высоким абразивным покрытием.
3. Частое торможение и ускорение.
4. Частое и резкое маневрирование.
Рекомендации по избеганию дефекта:
1.Избегать длительного движения на высоких скоростях и на дорогах с абразивным покрытием.
2. Избегать излишних ускорений и резких торможений.
Рекомендации по дальнейшей эксплуатации:
Эксплуатация допускается.
Причины возникновения дефекта:
1.Эксплуатация шины с пониженным внутренним давлением.
2. Неисправность автомобиля, связанная с несоответствием углов схода и развала колес.
3. Эксплуатация шины с перегрузкой автомобиля.
4. Повороты на высокой скорости.
Рекомендации по избеганию дефекта:
1.Поддерживать рекомендованное давление в шинах.
2. Откорректировать развал-схождение подвески автомобиля.
3. Избегать перегруза.
4. Выбирать шины и диски, рекомендованные производителем транспортного средства.
5. Избегать поворотов на высокой скорости.
Рекомендации по дальнейшей эксплуатации:
Эксплуатация допускается.
Причины возникновения дефекта:
1.Эксплуатация шины с повышенным внутренним давлением.
2. Эксплуатация шины без нагрузки.
Рекомендации по избеганию дефекта:
1.Соблюдать внутреннее давление и нагрузку в соответствие с рекомендацией производителя транспортного средства.
Рекомендации по дальнейшей эксплуатации:
Эксплуатация допускается.
Причины возникновения дефекта:
1.Неисправность автомобиля, связанная с несоответствием углов схода и развала колес.
2. Перегрузка на ось.
3. Прогиб оси под нагрузкой (ускоренный износ внутренней части протектора. При сдвоенной установке износ на внутренней шине проявляется в большей степени).
Рекомендации по избеганию дефекта:
1.Своевременно переустанавливать колеса согласно схеме (см. правила эксплуатации автомобильных шин АЭ 001-04 пр. 10).
2. Соблюдать внутреннее давление и нагрузку в соответствии с рекомендацией производителя транспортного средства.
Рекомендации по дальнейшей эксплуатации:
Эксплуатация допускается.
Причины возникновения дефекта:
1.Перегруз или неравномерное распределение груза в автомобиле.
2. Разное давление в шинах.
3. Неисправность элементов подвески.
4. Неисправность автомобиля (амортизаторов, тормозов, люфт в подшипниках ступиц).
5. Вождение ТС с «пробуксовкой» на ведущих осях.
6. Неравномерное вращение колес на параллельных осях.
7. Использование шин не соответствующих рекомендациям производителя ТС.
Рекомендации по избеганию дефекта:
1.Плавный разгон и избегание пробуксовки на высокой скорости.
2. Соблюдать внутреннее давление и нагрузку в соответствии с рекомендацией производителя транспортного средства.
3. Использовать шины, соответствующие рекомендациям производителя ТС.
Рекомендации по дальнейшей эксплуатации:
Эксплуатация допускается.
Причины возникновения дефекта:
1.Дисбаланс колеса превышает допустимые пределы.
2. Неисправность подвески автомобиля.
3. Заниженное внутреннее давление или перегруз.
4. Давление несоответствующее нагрузке на ось.
5. Высокие поперечные и продольные колебания подвески.
Рекомендации по избеганию дефекта:
1.Систематический контроль балансировки колес.
2. Выбирать соответствующие шины и диски.
3. Соблюдать внутреннее давление и нагрузку в соответствии с рекомендацией производителя транспортного средства.
Рекомендации по дальнейшей эксплуатации:
Эксплуатация допускается.
Причины возникновения дефекта:
1.Неисправная тормозная система.
2. Резкое торможение и резкие разгоны.
3. Торможение «юзом».
4. Дисбаланс колеса и диска.
Рекомендации по избеганию дефекта:
1.Избегать резкого интенсивного торможения.
2. Систематический контроль балансировки колес.
3. Проверить тормозную систему ТС.
Рекомендации по дальнейшей эксплуатации:
Допускается кратковременная эксплуатация (до шинного центра или шиномонтажа).
Причины возникновения дефекта:
1.Эксплуатация по грубому дорожному покрытию (каменистому, абразивному).
2. Пробуксовка и резкое торможение на грубом дорожном покрытии.
3. Езда по обочине.
4. Выбор шин, не соответствующих специальным условиям эксплуатации.
Рекомендации по избеганию дефекта:
1.Извлекать камни/посторонние предметы, попавшие в канавки рисунка протектора.
2. Избегать высокой скорости при движении по грубому дорожному покрытию.
3. Избегать движения по обочине.
Рекомендации по дальнейшей эксплуатации:
Эксплуатация допускается.
Причины возникновения дефекта:
1.Наезд на дорожные препятствия на высокой скорости.
2. Эксплуатация шины с перегрузкой автомобиля.
3. Эксплуатация шины с повышенным внутренним давлением.
4. Высокая скорость движения на плохом дорожном покрытии.
Рекомендации по избеганию дефекта:
1.Снижать скорости при движении по плохому дорожному покрытию.
2. Соблюдать внутреннее давление и нагрузку в соответствии с рекомендацией производителя траспортного средства.
Рекомендации по дальнейшей эксплуатации:
Эксплуатация запрещена.
Причины возникновения дефекта:
1.Повреждение беговой части дорожки проколом вследствие наезда на посторонние предметы.
Рекомендации по избеганию дефекта:
1.Избегать наезда на посторонние предметы.
2. Извлекать посторонние предметы, попавшие в канавки рисунка протектора.
Рекомендации по дальнейшей эксплуатации:
Допускается кратковременная эксплуатация (до шинного центра или шиномонтажа).
Причины возникновения дефекта:
1.Эксплуатация по грубому дорожному покрытию.
2. Резкое торможение, пробуксовка на грубом покрытии.
3. Наезд на дорожное препятствие.
4. Проникновение влаги при эксплуатации шины с неотремонтированными повреждениями.
5. Превышение допустимой скорости.
Рекомендации по избеганию дефекта:
1.Избегать высоких скоростей по грубому дорожному покрытию.
2. Избегать езды по обочинам.
3. Соблюдать внутреннее давление и нагрузку в соответствии с рекомендацией производителя транспортного средства.
4. Избегать резких ударов колес об острые металлические и другие выступающие предметы.
Рекомендации по дальнейшей эксплуатации:
Допускается кратковременная эксплуатация (до шинного центра или шиномонтажа).
Причины возникновения дефекта:
1.Повреждение шины о выступающие детали автомобиля ( кузова, подвески).
2. Механическое повреждение шины с посторонним предметом при буксовании.
3. Наезд на дорожное препятствие с острыми кромками.
4. Эксплуатация на пониженном давлении и/или с перегрузом.
5. Превышение допустимой скорости, резкие повороты.
Рекомендации по избеганию дефекта:
1.Избегать езды по обочинам.
2. Избегать движения на высокой скорости.
3. Проводить осмотр на наличие повреждений кузова/подвески ТС.
4. Проводить осмотр на наличие посторонних предметов в протекторной зоне шины.
5. Соблюдать внутреннее давление и нагрузку в соответствии с рекомендацией производителя транспортного средства.
Рекомендации по дальнейшей эксплуатации:
Допускается кратковременная эксплуатация (до шинного центра или шиномонтажа).
Причины возникновения дефекта:
1.Несоответствующее внутреннее давление в шинах.
2. Эксплуатация с перегрузом.
3. Движение по грубому дорожному покрытию.
4. Действие боковых сил из-за резких поворотов и чрезмерного маневрирования.
5. Неисправность автомобиля, связанная с несоответствием углов схода и развала колес их нормативным значениям.
Рекомендации по избеганию дефекта:
1.Избегать вождения по грубому дорожному покрытию.
2. Соблюдать внутреннее давление и нагрузку в соответствии с рекомендацией производителя траспортного средства.
3. Откорректировать развал-схождение подвески автомобиля.
Рекомендации по дальнейшей эксплуатации:
Эксплуатация допускается.
Причины возникновения дефекта:
1.Контакт шины с нефтепродуктами.
2. Контакт шины с агрессивными жидкостями.
Рекомендации по избеганию дефекта:
1.Избегать остановки ТС в местах разлива/утечки агрессивных жидкостей.
Рекомендации по дальнейшей эксплуатации:
Допускается кратковременная эксплуатация (до шинного центра или шиномонтажа).