Прикатка шипов на зимних шинах.

Добрый день, Уважаемые автолюбители!

Приближается очередной сезон «переобувки», поэтому мы решили рассказать Вам про момент, на который зачастую забывают указать продавцы автошин. Всё описываемое ниже будет касаться шипованных зимних покрышек.

Шина – не такое простое изделие, как может показаться на первый взгляд. В процессе покупки шин потребитель ориентируется  на известность бренда, отзывы других владельцев, ну и цену, разумеется. После того, как произошёл выбор, данный товар покупается. Вроде всё хорошо: отличные отзывы, хороший бренд, подходящая цена… Установив их на машину и отъездив всего один сезон, покупатель весной вдруг видит отсутствие ощутимой части шипов. Как же так? Ведь в отзывах писали, что у данных шин даже через несколько лет эксплуатации шипы почти все остаются на местах. Ответ кроется в том, что владельца шин, который это писал, продавцы предупредили об обязательной прикатке шин. Что же такое «прикатка» и зачем она нужна?

👉🏻Ни один производитель не может вставить шипы в протектор, выдерживая одинаковую глубину погружения. И хотя разброс по высоте шипа над уровнем протектора не превышает сотых долей миллиметра, такого дефекта бывает достаточно для снижения ходовых характеристик, а иногда даже и для банального вылета шипов из протектора абсолютно новой шины.

👉🏻Удаление смазки и консервирующих составов, которыми покрываются шины в процессе производства, а также для защиты от коробления, высыхания, промерзания или слипания друг с другом при хранении на складах. И хотя процесс обкатки для удаления такого слоя занимает немного времени, все же его обязательно нужно пройти во избежание потери управления во время скоростной езды или активного маневрирования. Даже такая неучтенная мелочь может стать неприятной причиной столкновения или аварии на зимней скользкой дороге.

👉🏻Надежное закрепление шипов в посадочных гнездах протектора. Ни один технологический процесс производства не гарантирует на 100% вставку всех шипов на одинаковую глубину погружения. Кроме того, в посадочных гнездах новых шипованных шин может содержаться и та же смазка, и пыль, и другие мелкие частицы мусора.

Дадим слово производителям. Информация с сайта шин Michelin:

При «вхождении» шипа противоскольжения в пятно контакта шины с дорожным покрытием, шип изменяет свое положение под действием противодействующей ему силы . По мере прохождения пятна контакта при резком ускорении (или на высокой скорости) радиальная ось положения шипа отклоняется на больший градус, что в свою очередь может способствовать неправильному установлению шипа противоскольжения в толще резины.

Ключевая особенность обкатки шипованных шин – нагрев шипов во время качения. Степень нагрева зависит от материала шипа. В результате нагрева до степени плавления отдельных компонентов резиновой смеси шины вокруг шипа гистерезисные свойства резины меняются и шип становится в резине более прочно. Ключевым в этом процессе является то, что при агрессивное езде шип меняет свое положение и в процессе обкатки фиксируется в нем.  При таком установлении шипа в значительной мере может увеличиться шум шин при качении по дорожному полотну, а также преждевременная потеря или поломка шипов противоскольжения.

Из всего вышеизложенного можно сделать простой вывод: ошиповочный автомат не может одинаково разместить все шипы в гнездах. При «прикатке», шип утапливается на нужную глубину и принимает «удобное» для себя положение для дальнейшей правильной работы.

Как происходит «прикатка»?

👉🏻Главное условие – спокойная езда: трогаться без «пробуксовок», резко не тормозить, стараться не «газовать» на рельсах, не делать резких поворотов и т.д. Правильная обкатка предполагает ограничение скорости движения в 60-70 км/час.

👉🏻Продолжительность обкатки зимних автошин – от 500 до 1,000 км.

Разумеется, давая такие высокие цифры, производители страхуются таким образом. Если Вы перемещаетесь на автомобиле до работы и обратно, то 1,000 км – почти месячный пробег. Поэтому давайте попробуем с Вами рассмотреть вариант «минимальной прикатки» шипов.

👉🏻«Прикатку» лучше делать до наступления холодов по сухому асфальту. «Переобуйтесь» за неделю до обещанных по прогнозу заморозков.

👉🏻Если у Вас есть дача, то, для минимальной «прикатки» будет достаточно одной спокойной поездки.

👉🏻Если же Вы живете и работаете в городе, то, той недели, про которую мы написали выше, будет достаточно, чтобы большинство шипов заняли правильное положение в своих «гнездах», что является залогом долгосрочной эксплуатации зимних шипованных шин.

👉🏻Давление в шинах должно соответствовать назначенной производителем норме. Избыточное или недостаточное давление приводит к выпадению шипов по центру или краям протектора. Такое колесо стирается до «лысины» в течение одного зимнего сезона. Правильно накаченное колесо прослужит 3-4 сезона.

Знание вот таких несложных правил помогут Вам сохранить шипы при всем сроке эксплуатации зимних шипованных шин.